Motosikletinizi çalıştırmak için marş butonuna bastığınızda gelen cılız bir ses veya gösterge ekranının gidip gelmesi, akünün bittiğinin en somut kanıtıdır. Motosiklet aküleri otomobil akülerine kıyasla oldukça küçük kapasitelidir ve en ufak ihmal veya elektriksel kaçakta hızla deşarj olurlar. Akünün ömrünü uzatmanın ve özellikle kış aylarında aküyü sağlıklı tutmanın yollarını inceliyoruz.
Motosiklet aküsü neden biter?
Akünün erken tükenmesinin ardında genellikle kullanıcı alışkanlıkları ve elektriksel sorunlar yatar:
- Kısa Mesafe Sürüşler: Marşa basmak aküden büyük miktarda akım çeker. Eğer motoru çalıştırıp sadece 5-10 dakika sürüp kapatıyorsanız, alternatörün marşta harcanan enerjiyi geri doldurması için yeterli zamanı olmaz. Akü zamanla boşalır.
- Parazit Akım (Kaçak): Motosiklete sonradan eklenen kalitesiz alarmlar, sis farları, USB şarj aparatları veya takip cihazları kontak kapalıyken bile aküden akım çekmeye devam eder.
- Sülfatlaşma: Uzun süre boş veya yarım şarjlı bekletilen akülerin kurşun plakalarında sert sülfat kristalleri birikir. Bu durum akünün kapasitesini geri döndürülemez şekilde düşürür.
Kış aylarında akü nasıl korunur?
Motosikletinizi kışın uzun süre kullanmayacaksanız aküyü korumak için iki yol vardır. Birincisi, akünün kutup başlarını (önce eksi, sonra artı) sökerek motorla elektriksel bağını kesmektir. İkincisi ve en sağlıklısı ise akıllı akü şarj/bakım cihazları (trickle charger) kullanmaktır. Bu cihazlar aküyü sürekli analiz eder, deşarj oldukça mikro şarj vererek sülfatlaşmayı önler ve akü ömrünü ciddi şekilde uzatır.
Atölyemizde akü şarj kapasitesini özel yük test cihazlarıyla (CCA testi) ölçüyor, şarj sisteminin (statör ve konjektör) aküyü doğru voltajda besleyip beslemediğini kontrol ediyoruz. Akü ve şarj şüpheleriniz için Kadıköy Motoborsa'ya uğrayabilirsiniz.